Grup electrògen dièsel de 100 kW
Grup electrògen dièsel de 100 kW

Grup electrògen dièsel de 100 kW

Un grup electrògen dièsel de 100 kW és un dispositiu d'alimentació independent accionat per un motor dièsel per proporcionar energia de CA trifàsica, adequat tant per a escenaris d'alimentació normal com en espera.
Enviar la consulta
 

Introducció

 

Un grup electrògen dièsel de 100 kW és un dispositiu d'alimentació independent accionat per un motor dièsel per proporcionar energia de CA trifàsica, adequat tant per a escenaris d'alimentació normal com en espera.

 

 

Especificació

 

Paràmetre

Especificació

Potència nominal

100 kW / 125 kVA

Potència en espera

110 kW / 138 kVA

Tensió nominal

400/230 V

Freqüència

50 Hz / 60 Hz

Factor de potència

0,8 (endarrerit)

Fase

3 Fase

Tipus de motor

4-Motor dièsel refrigerat per aigua de 4 temps

Model de motor

Depèn de la marca (per exemple, Cummins, Perkins, etc.)

Sistema de refrigeració

Sistema de refrigeració per aigua

Sistema d'arrencada

Arrencada elèctrica (DC 24V)

Tipus de combustible

Dièsel

Capacitat del dipòsit de combustible

200 – 300 litres

Consum de combustible (100% de càrrega)

Aproximadament. 24–28 l/h

Tipus d'alternador

Sense raspalls, jo-emocionat

Classe d'aïllament

Classe H

Classe de protecció

IP23

Regulació de la tensió

AVR (regulador automàtic de tensió)

Nivell de soroll

65–75 dB(A) @ 7 metres (tipus silenciós)

Tauler de control

Panell de control digital (AMF opcional)

Dimensions (L×W×H)

Aproximadament . 2200 × 900 × 1400 mm

Pes

Aproximadament. 1500 – 1800 kg

Temps de funcionament continu

8-10 hores (segons la càrrega i la mida del dipòsit)

Funcions de protecció

Sobrecàrrega, alta temperatura, baixa pressió d'oli, curtcircuit

 

 

Característiques

 

Excel·lent capacitat de càrrega

Potència nominal 100 kW, potència en espera 110 kW, combinada amb un factor de potència retardat de 0,8 i una estructura de sortida trifàsica, pot cobrir combinacions de càrrega d'equips industrials habituals.

 

Funcionament continu

Equipat amb un dipòsit de combustible de 200 a 300 L, el consum de combustible amb una càrrega del 100% és d'aproximadament 24 a 28 L/h, que correspon a unes 8 a 10 hores de funcionament per avituallament.

 

Ruta de control de càrrega de calor

El motor dièsel refrigerat per aigua-de quatre temps-, combinat amb un sistema de refrigeració de circulació, elimina la calor generada per la combustió a través del refrigerant, evitant l'aturada per sobreescalfament.

 

product-800-800

 

 

Aplicacions

 

Construcció d'edificis:Proporciona alimentació principal o de reserva per a equips de construcció i sistemes d'alimentació temporals per donar suport a les operacions contínues-del lloc.

 

Fabricació industrial:Serveix com a energia de reserva a les fàbriques, mantenint el funcionament d'equips crítics o facilitant les transicions de producció durant les interrupcions del subministrament elèctric.

 

Instal·lacions comercials:Proporciona energia d'emergència per a centres comercials, edificis d'oficines i altres entorns similars, assegurant el funcionament de la il·luminació i l'equip bàsic.

 

Infraestructura:Proporciona energia contínua als llocs de comunicació, sistemes de tractament d'aigua i altres instal·lacions per garantir serveis públics ininterromputs.

 

product-1060-717

 

product-1060-996

 

 

Preguntes freqüents

 

P: Com considerar la càrrega inicial en seleccionar l'equip?

R: Per a equips com ara motors i compressors, la capacitat s'ha de calcular en funció del seu corrent d'arrencada (normalment 2-6 vegades el corrent nominal) i s'ha de donar prioritat a si la potència en espera pot cobrir la càrrega màxima instantània.

P: Es requereix una funció de commutació automàtica?

R: Si l'escenari de l'aplicació requereix un temps de resposta curt d'interrupció de l'alimentació, s'hauria de seleccionar l'AMF (funció d'arrencada automàtica-) per aconseguir l'arrencada automàtica- i la commutació de càrrega després d'una fallada d'alimentació, reduint la intervenció manual.

P: Quins són els punts clau del manteniment diari?

R: L'oli del motor i el filtre s'han de canviar regularment segons el nombre d'hores de funcionament. Al mateix temps, s'hauria de comprovar el nivell de refrigerant i la neteja del combustible, i les funcions de protecció de sobrecàrrega, alta temperatura i baixa pressió d'oli s'han de verificar per activar-se amb normalitat.

Etiquetes populars: Grup electrògen dièsel de 100kw, fàbrica de generadors dièsel de la Xina de 100kw